[여의도튜브] 12% 연료절감..건조인프라 사실상 붕괴 / 머니투데이방송

핵심 요약

• 영상은 일본이 세계 최초로 개발한 '쌍돛 LNG선'이 한국 거제도의 한화오션 조선소에서 공개되었음을 설명합니다. 이 LNG선에는 일본이 개발한 풍력 보조 추진 시스템 '윈드 챌린저'가 탑재되어 최대 12%까지 연료 소비량을 줄일 수 있을 것으로 예상됩니다.
• 일본이 자체 기술로 개발한 돛 시스템을 일본 조선소가 아닌 한국 조선소에서 적용한 이유는 일본 LNG선 건조 기반이 사실상 붕괴되었기 때문입니다. 일본은 2019년 이후 LNG선 일감이 끊기면서 관련 기자재 공급망까지 약화되었으며, 한국 조선소의 도움이 필요하게 되었습니다.
• 일본 정부는 조선업을 성장 전략의 핵심 분야로 지정하고 민관합계 1조 엔 규모를 투자하여 국내 선박 건조량을 두 배로 확대할 계획입니다. 특히 2019년 이후 중단된 국산 LNG선 건조 재개를 목표로 하고 있으며, 한국과의 기술 및 공급망 협력도 검토 중입니다.