"600대 대박 수출?" 미르온 잔혹사, 현실은 이렇습니다

핵심 요약

• [사실] 미르온 헬기(LAH)는 에어버스의 H15 설계를 국산화한 것이며, 에어버스는 개발 분담금 대신 H15 설계 및 기술을 이전받았다. → [의미] 미르온은 30년 가까이 된 구형 기종의 개량형일 가능성이 높다. → [투자자 시사점] 신규 기술이 집약되지 않은 구형 기종은 해외 시장에서 첨단 기종과의 경쟁에 불리할 수 있다.
• [사실] 미르온 헬기의 국내 납품가는 약 300억 원이며, 수출가는 이보다 비싸거나 비슷할 것으로 예상된다. 후속 군수 지원 체계까지 포함하면 4~500억 원대에 달할 수 있다. → [의미] 높은 가격대는 잠재적 수출 대상국에 부담으로 작용할 수 있다. → [투자자 시사점] 가격 경쟁력이 중요한 방산 수출 시장에서 높은 가격은 판매 부진의 요인이 될 수 있다.
• [사실] 터키의 T129 공격헬기는 500~600억 원대에 판매되었으며, 방글라데시와 파키스탄이 최근 이를 도입했다. → [의미] 미르온보다 성능이 우수하거나 가격 경쟁력이 있는 다른 기종들이 이미 시장을 확보하고 있다. → [투자자 시사점] 미르온이 경쟁력을 확보하기 위해서는 가격 또는 성능 면에서의 차별화 전략이 필요하다.