[여의도튜브] "加 수소사업..글쎄!" 韓 '이 마당에..' 철회 고민 / 머니투데이방송

핵심 요약

• [사실] 현대차그룹은 한화오션의 캐나다 잠수함 사업 수주 지원을 위해 캐나다 정부에 약 3조 4,200억원을 투입하는 수소 생태계 구축 사업(프로젝트 비버)을 제안했음. → [의미] 캐나다 잠수함 사업과 연계하여 방산과 미래 에너지 사업을 결합한 '팀 코리아' 패키지 전략을 구사하려 했음. → [투자자 시사점] 캐나다 잠수함 사업 수주 실패로 인해 프로젝트 비버 추진 동력이 약화되어 관련 투자 계획이 재검토될 가능성이 높음.
• [사실] 캐나다 정부는 초계 잠수함 사업 우선협상 대상자로 독일 티센크루프마린시스템스를 선정했음. → [의미] '팀 코리아'의 수소 프로젝트 강행 명분이 사라졌으며, 현대차그룹의 대규모 투자 추진 이유가 약해짐. → [투자자 시사점] 현대차그룹은 캐나다 프로젝트 대신 기존에 계획된 투자 규모와 수소 관련 제품의 글로벌 수요 증가 속도를 고려하여 사업 추진 방향을 재설정할 것으로 예상됨.
• [사실] 현대차그룹은 2028년 가동을 목표로 울산에 총 9,300억원을 투입하여 연간 3만 기 규모의 연료전지 생산 능력을 갖춘 공장을 건설 중임. → [의미] 울산 공장은 수소차, 상용차, 발전, 선박 등 다양한 분야로 확장 가능한 핵심 생산 거점 역할을 할 것임. → [투자자 시사점] 국내 수소 사업의 중요성이 더욱 부각되며, 관련 생산 능력 확충 계획에 주목할 필요가 있음.