[여의도튜브] 중고선 더 비싼 '기현상' "韓 싹쓸이 전략 대박" / 머니투데이방송

핵심 요약

• [사실] 글로벌 조선·해운 시장에서 중고선 가격이 신조선 가격보다 높아지는 기현상이 발생하고 있습니다. → [의미] 신조선 발주 후 인도까지 수년이 소요되는 상황에서 선주들이 즉시 운항 가능한 중고선 확보에 나서면서 중고선 시장이 과열 양상을 보이고 있습니다. → [투자자 시사점] 이는 2007년 조선업 슈퍼사이클 당시와 유사한 업황 상승 국면의 신호로 해석되며, 향후 신조선 발주 확대와 선가 상승을 견인할 가능성이 있습니다.
• [사실] 초대형 원유 운반선(VLCC)의 경우, 5년 된 중고선이 신조선보다 수천만 달러 더 비싸게 거래되고 있으며, 리세일 선박은 더욱 높은 가격에 거래되고 있습니다. → [의미] 이는 운항 수요 급증으로 인한 선박 확보 경쟁이 치열함을 보여줍니다. → [투자자 시사점] 해운업계의 높은 운항 수요는 선박 자산 가치 상승으로 이어져 관련 기업들의 수익성 개선에 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다.
• [사실] 장금상선은 중고 유조선 시장의 과열 양상을 포착하여 적기에 선박을 매각하는 트레이딩 전략으로 막대한 차익과 현금 유동성을 확보했습니다. → [의미] 장금상선은 과거 저렴하게 인수한 중고 VLCC를 최근 당사 4천만 달러가 넘는 가격에 매각하여 상당한 시세 차익을 실현했습니다. → [투자자 시사점] 성공적인 선박 트레이딩 전략은 해운사의 수익성을 단기간에 크게 개선시킬 수 있으며, 이러한 전략을 구사할 수 있는 기업은 투자 매력도가 높아질 수 있습니다.